1. 加强发泡和搅拌控制力度，将混合水泥与水搅拌为浆状，在内如加入适量的气泡，气泡由发泡装置制作而成。施工作业人员要保持匀速施工，将浆泡进行充分混合，防止因为发泡时间过长引发气泡群现象。

2. 将气泡混合轻质土（泡沫轻质土）进行科学泵送，气泡混合轻质土通常使用泵管进行泵送。泵管水平与垂直泵送距离保持在500 -30m左右，若增加中输站，可以实现更远的泵送。

3. 明确浇注施工要点，在通平高速公路软土地基施工环节，为了防止过度振动气泡混合轻质土较多气泡现象的出现，作业人员需要明确具体的浇筑施工要点，由于气泡混合轻质土中的气泡具备独立特点，并且具备较强的分散特点，如果过多，会影响高速公路软土地基的施工处理效果。施工作业人员要尽量避免在下雨天气进行施工。

在浇注施工之前，要保持软土地基表层干燥，避免气泡混合轻质土将地基表层水分大量吸收。

在具体的浇注环节，为了更好的保证气泡能够均匀的分布在轻质土当中，作业人员不能够进行大量振动。施工作业人员可以采用分层浇筑方式进行浇筑，在浇筑前，要严格控制分层浇筑厚度，不宜过厚，也不能够过薄。

气泡混合轻质土浇筑完毕后，需要做好轻质土固化工作，作业人员可以在土体上部盖上一层麻袋，防止气泡混合轻质土出现快速干燥现象，降低裂缝现象的发生概率。

在实际浇筑过程当中，如果施工一段时间后遇到降雨，而气泡混合轻质土没有固化，作业人员可以使用塑料布进行遮盖，避免气泡混合轻质土受到雨淋。

气泡混合轻质土固化完毕后，施工作业人员可以开展侧模拆除工作，在拆除侧模的过程当中，需要搭设好脚手架，运用人工拆除方式，在拆模的过程当中，防止气泡混合轻质土气泡面层受到损伤，作业人员不能够硬砸。