粉煤灰陶粒介绍：
1、防止环境污染：粉煤灰是火力发电厂排放的工业废渣。随火力发电的装机容量迅速增加，排灰量也相应急剧增多，对环境的污染更趋严重。因此，当前除大量用于筑路和造地外，积极开发粉煤灰大用量的项目迫在眉睫。但这些举措仍旧不能有效的抑制粉煤灰对环境的污染，而现在世界上陶粒的需求量急剧增加，开发一种使用粉煤灰为主要原料的制作陶粒的方法就对此有很大的帮助了。目前粉煤灰用作混凝土掺合料比较普遍，但是受到混凝土耐久性影响的限制，粉煤灰掺量都不大。为加大粉煤灰利用量，都在进行大掺量粉煤灰混凝土的研究和应用实践。如果用粉煤灰陶粒取代天然石子作为混凝土的轻骨料，以混凝土为产品来计算，则单方混凝土的用灰量可大大增多。采用粉煤灰陶粒混凝土同时采用大掺量粉煤灰技术，若再用粉煤灰陶砂取代普砂，则粉煤灰在混凝土中的利用量更将急剧增大。
2、保护生态平衡：普通混凝土所用骨料几乎都取自自然资源。大量开掘将严重破坏自然界的生态平衡和山区的绿化植被，祸及子孙后代。若能利用粉煤灰生产陶粒，将工业废渣粉煤灰转化成为混凝土用的骨料，则不仅开辟了新的建筑材料资源，而且保护了自然资源。
3、粉煤灰陶粒的工程效益：近年来，高强度高性能混凝土的研究和开发已成为混凝土行业中主要发展趋向。粉煤灰陶粒用于配制混凝土，不仅在于降低混凝土的表观密度，而且可以使混凝土的保温、耐火以及抗渗、抗冻、抗侵蚀等耐久性能获得显著改善。天津市的研究和工程实践表明，钢筋粉煤灰陶粒混凝土的抗震性能优于普通混凝土，其基本原因：建筑物自重小，减少了地震力；粉煤灰陶粒混凝土的弹性模量低，加长了建筑物的自震周期，从而也使地震力减小。1919年，美国建造的一艘7500t陶粒混凝土油船“Selma”号，于1922年部分沉没在Galveston 海湾中，距今已近80年，遭受极其严酷的耐久性考验，该船体仍完好无损。陶粒混凝土材料在水下的严苛环境中80年没有大的改变，这就说明了陶粒混凝土的优异性能，抗反应能力出众。我国一些单位也已开始对高性能轻骨料混凝土进行研究，永定新河高速公路两侧的引桥，通过优化设计，决定引桥的上部结构采用LC40陶粒混凝土代替原设计的普通混凝土。优化方案比原设计方案可节省混凝土13509m2，普通钢筋254.4t和预应力钢筋165.4t词。虽然使用陶粒作为骨料的成本是大于雍石子作为骨料的，但是使用陶粒混凝土可以大大减少混凝土中其他材料的使用，综合来看是更加节省的做法。

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